Fapadosok explained

Mostanában megy körbe az interneten a fapados légitársaságok üzleti modelljét magyarázó infografika, amely szépen jeleníti meg a hagyományos légitársaságokat megalázó ötletek minden egyes elemét. Nota bene: ha nem lenne hagyományos légitársaság, nem lenne fapados sem, hiszen ez a modell láthatóan nem helyettesíti, hanem csak kiegészíti a régi rendszert.

A Gizmodo és más kütyüblogok a Diggen keresztül találtak rá az ábrára, ami a Flickr fotómegosztón szerepelt. Mivel mintaszerűen elkészített anyagról van szó, kíváncsi voltam, vajon kié lehet? A Flickr-fiók tulajdonosa metrobest névre hallgat a fotómegosztón, és szemlátomást a svéd/nemzetközi Metro újságból vadászgat az ilyen témákra. Jó néhány nyalánkságot találni még az oldalán infografikából, érdemes nézegetni.

A fapadosokról szóló ábra egyébként kopirájtos, nem csak a Metróban, hanem a Flickr-en is, ezért igazából itt illik megnézni teljes méretben.

Märket – A világ egyik legfurcsább határa

market szigetA világ legfurcsább határvonalai közül kétségtelenül nem maradhat ki a Balti tengeren, Svédország és Finnország közti kis szigeten, Märketen áthúzódó határ.

A legszélesebb pontján nagyjából 400 méter széles sziget, azonban nagyon fontos helyen fekszik, mint egy forgalmas tengeri kereskedelmi útvonalon fekvő fix pont . Éppen ezért vezették át rajta a határt.

1885-ben aztán a finnek és az oroszok egy világítótornyot építettek a szigeten. Azonban a sziget rendes felmérése nélkül, ez véletlenül a svéd oldalra sikerült. 1985-ben azonban a helyzetet érdekes módon oldották meg: átrajzolták a határt.

Ez csak elsőre tűnik egyszerűnek, azonban egy ilyen esetben egyik fél érdeke se nagyon sérülhet. Nem lenne jó, ha a svédek elvennék a világítótornyot. De az se megoldás, hogy Svédország “csak úgy” területeket ad át a finneknek, csak mert azok nem tudnak térképet olvasni.

Egy olyan megoldás kellett, ahol egyik ország mérete sem változik, a világítótorony a finn oldalra kerül és a határ a parton ugyanott marad (azaz a halászatban fontos tengeri határ sértetlen). Így készült el ez a fura vonal.

A sors iróniája, hogy a fejlettebb navigációs módszerek és a GPS bevezetésével, a világítótorony mára okafogyottá vált. 1979 óta automatikusan működik, a környező épületek lakatlanok. Még egy fordulatként persze a sziget pont ezért lett legendás a rádióamatőrök körében, hiszen az egyik legnehezebben elérhető “ország”. Általában évente van rádióamatőr “expedíció” a szigetre.

Lomizz a BKV-nál egy villamost

Sok fura dolgot talál az ember, ha nyitott szemmel nézi a menetrendet. Például, hogy a buszok nem akkor jönnek, mint amikorra oda van írva, de ez a mese másról szól… De azt is észreveheti a szemfüles megfigyelő, hogy a BKV az elfekvőben lévő készleteit szépen felrakta a honlapjára. Szóval aki csavart, alumíniumtáblát vagy villamos vészféket akar venni, az ne menjen messzire.

Ami viszont igazán felkeltette a figyelmem az egy eladó villamoskocsi. Most tekintsünk el attól a fantáziától, hogy a saját különbejáratú villamosom reggel a megállóban vár. Az árról sajnos nincs információnk.

Az 5940-es pályaszámú eladó kocsiról nem sok minden derül ki a BKV oldalán, de jópár dolgot azért sikerült kiderítenünk. Kiderült, hogy ez csak egy kocsi… nincs fasza áramszedője és nem lehet vele csengetni. Viszont az is kiderült, hogy az ötvenes években gyártották és csak nemrég került ki a forgalomból. Nyugdíjazásáig többek közt a 4-6-os vonalán teljesített szolgálatot.

Sőt: az utolsó volt az összes UV típusból, ami menetrend szerinti forgalomban haladt, méghozzá 2007. augusztus 20-án az ünnepi szerelvény középső kocsija volt.

Utolsó útján az UV villamos

Képek a típusról a hajtás után (meg linkek villamosgeekektől)

“Lomizz a BKV-nál egy villamost” bővebben

Google Maps kisszínes: német petting, osztrák f*cking

Talán még azokat is felizgatja az alábbi túralehetőség az Alpokban, akik egyébként nem igazán indulnak be sem a természetjárásra, sem a bajor pornóra. Az útvonal hossza mindössze 32 kilométer, a szintkülönbségről nincs információnk.

(Elnézést kérünk a hiányos illusztrációért, de mindent azért mégsem mutathatunk meg rögtön így elsőre.)

10 MPH: Segway-jel át Amerikán

Egy huszonegyedik századi road movie-t tett közzé a YouTube-on Hunter Weeks és Josh Caldwell, akik egy szép napon úgy döntöttek, Segway-jel átszelik az USA-t, és erről az egészről filmet forgatnak.

Hogy a vállalkozás még szimpatikusabb legyen, a másfél órás filmet tök ingyér közzé is teszik a YouTube-on.

Kérjük, felszállás előtt tekintsék meg a biztonsági instrukciókat!

Aki utazott már repülőgépen, minden bizonnyal jól ismeri a felszállás előtti kötelező biztonsági előadást. Ezt vagy a személyzet mutatja be, így jobb esetben mosolygó, csinos légikísérőket hesszelhetünk, ahogy vicces sárga mentőmellényt aggatnak magukra, rosszabb esetben egyáltalán nem mosolyognak, még rosszabb esetben egy dögunalmas, borzalmasan megkomponált oktatóvideót nézhetünk végig arról, mit tegyünk az oxigénmaszkkal.

A Virgin America viszont megmutatja, hogy ezt máshogyan is lehet.

De tényleg, miért nem jutott ez még senki másnak eszébe?

Persze ha rendszeresen repül az ember, idővel a vicces animációs filmet is megunja, de akkor is zseniális. Még akkor is, ha kicsit flegma a narrátor, lásd:

Utasaink azon nulla-egész-nulla-nulla-egy ezrelékének kedvéért, aki még sosem használt biztonsági övet…

Emellett a Virgin America már csak azért is a világ legcoolabb légitársasága, mert mindenféle pazar kütyükkel szórakoztatja az utazó geekot, például az ülésbe épített plazmán lehet egymással chatelni, illetve van a gépeken wifi. Szóval Richard Branson for prezident, kár, hogy nem ők vásárolták fel a Malévet.

(via Laughing Squid)